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天津一汽豐田新第一生產(chǎn)線項目成為了豐田在海外第一個TNGA工廠。新第一生產(chǎn)線項目以“高自動化、高智能化、高效率、注重環(huán)保”為目標(biāo),項目總占地面積41.69萬平方米,建筑面積23.6萬平方米,新增投資54.1億元,新生產(chǎn)線設(shè)計產(chǎn)能20萬輛/年、一期產(chǎn)能10萬輛/年。

軌道交通裝備是國家公共交通和大宗運輸?shù)闹饕d體,屬高端裝備制造業(yè),也是我國高端裝備“走出去”的重要代表。

人、機、料、法等生產(chǎn)要素中是相對最不活躍的因素,因此,設(shè)備對生產(chǎn)系統(tǒng)具有較強的制約性。企業(yè)生產(chǎn)能力的大小,在很大程度上取決于設(shè)備,企業(yè)的工藝方法的制定,生產(chǎn)管理的組織等都是圍繞著設(shè)備展開的。把設(shè)備的一生作為管理的對象,積極采用先進的管理方法和科學(xué)技術(shù),推行以設(shè)備狀態(tài)檢測為基礎(chǔ)的維修方法,不斷提高設(shè)備管理和維護技術(shù)的現(xiàn)代化水平,從而加強人和機械設(shè)備的聯(lián)系,即人機互動性。

未來十年,我國船舶工業(yè)應(yīng)緊緊圍繞海洋強國戰(zhàn)略和建設(shè)世界造船強國的宏偉目標(biāo),充分發(fā)揮市場機制作用,順應(yīng)世界造船競爭和船舶科技發(fā)展的新趨勢,強化創(chuàng)新驅(qū)動,以結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級為主線,以海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)品及其配套設(shè)備自主化、品牌化為主攻方向,以推進數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造為突破口,不斷提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展的層次、質(zhì)量和效益,力爭到2025年成為世界海洋工程裝備和高技術(shù)船舶領(lǐng)先國家,實現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強的質(zhì)的飛躍。

PMC(Product Material Control)是生產(chǎn)及物料控制的英文縮寫,在制造型企業(yè)中常設(shè)有PMC部門,主要為PC與MC兩大職能,即生產(chǎn)控制與物料控制。

比利時,這個西歐地區(qū)老牌的工業(yè)化國家,有著高度發(fā)達的基礎(chǔ)設(shè)施和完備的運營管理體系。其首都布魯塞爾是政治經(jīng)濟決策中心,歐盟、北約等120家國際性的政府組織和約1400家非政府組織總部設(shè)立于此,是外資進入歐洲大陸市場的主要門戶之一。